Пропали два рыболовных судна.

Продукция была неучтенная,которую промысловые суда производят сверх положенных квот.Возили как с пароходов своих,так и чужих.

было фигурантом в списке судов, которые задерживали камчатские пограничники

Соболезновать пока не спешу.Вся это история очень мутная,не удивлюсь что и не затонули не какие суда.

Правоохранители в частности не исключают, что кораблекрушения не было, а шхуны – целы.
«Чем дальше идут поиски, тем больше становится версий, поскольку на основе результатов операции в море складывается впечатление, что никакого крушения не было. Оба судна были под иностранными флагами, системы спутникового позиционирования на них не работали. Так, нарушая российское законодательство, нередко поступают суда с иностранной юрисдикцией, которые ведут браконьерский промысел», – рассказал собеседник агентства.

Лет пятнадцать назад и в баренцухе, на промысле можно было здавать левак. А в девяностые, когда не шибко платили в рыб.фирмах, на этом и держался экипаж

В октябре 2015 года, пограничным сторожевым кораблем "Орёл", было последнее задержание "Адекса", бывшее название "Вирт", у берегов Камчатки, в Охотском море и отбуксировано в Магадан для разбирательства.
На судне было обнаружено оборудование для добычи и транспортировки живого краба. Экипаж судна тогда состоял из 18 граждан России

На воровайках больших денег как правило не платят

Людей привлекает то, что документы не нужны

На безопасность там вообще кладут.Шхуна корейской постройки. Единственная водонепроницаемая переборка между машиной и фабрикой прорезана в двух местах для стока воды. Якоря для красоты. Единственное средство осушения машины - китайский погружник.

С ужасом вспоминаю, как меня угораздило в Интеррыбфлот.

Рыба все таки гниет с головы...

По мнению руководителя Информационного агентства по рыболовству Александра Савельева, историю с исчезнувшими судами всеми силами стараются замять. «Она просто невыгодна тем чиновникам и силовикам, которые крышуют браконьеров».

Загадочное исчезновение возле Северных Курил двух иностранных рыболовецких судов «Норт» и «Вирт» («Адекс») с россиянами на борту может обернуться коррупционным скандалом, а все утверждения правоохранителей о том, что им неизвестны судовладельцы и состав экипажей, не соответствуют действительности. Как выяснила «Газета.Ru», родственников пропавших моряков уже опрашивают сотрудники ФСБ и полиции, а один из кораблей перед Новым годом фактически был угнан из порта Петропавловска-Камчатского.

незаконно работали в российских водах, а пограничники почему-то их упорно не замечали.

«Адекс» в декабре прошлого года погранцы фактически под конвоем привели в порт Петропавловска-Камчатского. Однако тот оттуда потом спокойненько ушел, а портовые власти даже не поднимались на борт судна».

Морские контрольные пункты судно, как выяснилось, не проходило, а также не направляло информацию о пересечении границы в пограничные органы.

Родственники пропавших моряков на условиях анонимности сообщили, что, по их информации, судно якобы принадлежит авторитетному бизнесмену из Южно-Сахалинска, который уже давно живет в Южной Корее (имя и фамилия бизнесмена имеются в распоряжении «Газеты.Ru»).

Полностью читайте: http://w*w.gazeta.ru/social/2016...09/8066459.shtml

из статьи "В поисках кораблей-призраков"

Загадочное исчезновение возле Северных Курил двух иностранных рыболовецких судов «Норт» и «Вирт» («Адекс») с россиянами на борту может обернуться коррупционным скандалом...