РЫБАКИ

Так этим судам по 20 лет,и строили их испанцы,а не япошки. У япошек никогда небыл развит промышленный рыболовный флот,нет и небыло крупнотоннажных судов. Они работают только на местный рынок,базарчики,они же всякие гурманы и любят разных всьмиглазых-жопоногов. А такого эксклюзива хватает только на их нацию. А из Баренцева моря они постоянно икряную мойву заказывают в больших количествах.
Работают эти суда только на пелагии. Могут замораживать более 300 тонн в сутки. Но и наши,совдеповские Моонзунды,которые переоборудовали,могут выдавать по 300 тонн в сутки. Так что не сильно уж они вперёд и убежали. Да,хорошо зарекомендовали себя эти суда в ЦВА,где,в общем-то Испания и находится. Было желание на таком рейсик сделать,но т.к. рейсы там по дофига месяцев,да и ещё лететь к чёрту на кулички,то желание пропало. Да и чтобы заработать надо постоянно выдавать по максимуму. Но когда сам работал на Тенерифе,Марокканской зоне,то даже на наш,переделанный Моонзунд не хватало рыбы,процентов на 65 только загружали фабрику.
И самые лучшие-это не те,которые больше всех замораживают! Самые лучшие-это такие,на которых и жить можно нормально,и работать в таких условиях,как на береговых фабриках(я не говорю пpо часы,а про техническое оснащешие цеха и трюма),промвооружение и снабжение,продукты и питание,и при этом всём,чтобы ГД кушал как можно меньше топлива.

(Отредактировано автором: 13 Сентября, 2013 - 17:00:05)