Воспоминания.

Привет, моряки-рыбаки!
я, GENKASV36,- новичок в вашем форуме, но не новичок среди моряков-рыбаков. Мне 80! По-этому у вас на форуме появился “диназавр”, который прошел морской путь от рыболовных траулеров, работающих на угле (так называемых “угольщиков’) до производственных рефрижераторных траулеров прт датской постройки.
На последнем курсе рто родной мурманской мореходки вышел в свой первый рейс в мурманском траловом флоте практикантом начальника радиостанции на рт-86 “Анадырь”. Это было в далеких 1957-58 годах. Сами знаете, что осеннее-зимнее Баренцево море не отличается гостепреимством. Первые три дня жесткого шторма думал, что не выживу. Но молодость и чувство романтики победили. В море вышли без угольщика (человека, который обеспечивает доставку угля кочегарам из угольных бункеров), поэтому капитан предложил мне подзаработать на должности угольщика.Для курсанта-практиканта любые деньги не были лишними. Я согласился на условии, что это не скажется на курсантской практике. После первых трех вахт падал в койку не раздеваясь. Потом аклимался и благополучно совмещал работу в качегарке с практикой в радиорубке. До сих пор руки помнят огромную совковую лопату и вагонетку с углем. После окончания рейса кочегар похвалил меня, и на память о совместной работе мы обменялись часами. Потом пошли рейсы на траулерах угольщиках и траулерах на жидком топливе. Затем были БМРТ немецкой и польской построек.
Пришло время принимать из новостроя первый ПРТ Датской постройки под названием “ Cказочник Андерсен”. Однако, все ПРТ шли под грифом типа “Грумант”. Под этим названием должен был выйти головной ПРТ, а “Сказочник Андерсен”. Но об этом казусе – отдельная интересная история, о которой знают и помнят не многие. Она связана с посещением Дании Генсеком Хрущевым и его супругой Ниной Петровной. Кто заинтересуется этим, могу рассказать.
Жизнь моя морская сложилась так, что однажды пришлось идти в первый научно-поисковый тропический спецрейс на БМРТ- 245 “Жигулевск” с капитаном-директором Низгиревым Федором Федоровичем и его дублером Чесноковым Анатолием Сергеевичем. Этот тропический рейс был организован по заданию Министерства Рыбного хозяйства и длился без малого полгода. Открытый нами в этом рейсе Аргентийский шельф потом долго работал на весь рыболовный флот Советского Союза.
Интересна была морская жизнь! Многое мог рассказать , но это потом для тех, кто заинтересуется.
Ко всем с наилучшими пожеланиями.
Новичок GENKASV36