mats51
Интересуют главный , ДГ , ну и сепараторы ,опреснитель .

mats51Как главный , ДГ ну и все остальное в машине ?

frozenatseaглавный man.сепараторы westfalia.с опреснителем проблем не было единственное меняли насосы дистилята но в зипе должны остаться тралфлот денег на снабжение не жалел

mats51 Ок , спасибо! Вопрос решен )) Тему можно закрывать

Не судно,а убожество,а точнее полная серия этого выпуска.

romsel80 Если можно , то с этого места подробнее )) Я так понимаю убожество для палубы ??

Да,для палубы.Это чисто по-работе.
Скажу так,по-русским меркам пароход нормальный,но по сравнению с моим,который стоит рядом и на 10 лет старше-полный бэээ.
Это как сравнивать отель 2 звезды с 5 звёздами.
Если ещё думаешь-перегонять или нет,то гони,проблем быть не должно.Майор-мой однокурсник,5 лет на Гунине сидит,всё,что касается палубы и боцманской работы-ничего лишнего,как у старпёров.
Говорит,что завтра должны выезжать с судна домой,в Мурманск.

romsel80 Да с перегоном то же какие-то непонятки , вроде должны были ехать ,сейчас все откладывается еще на месяц (( Кстати , говорят судно может работать и трал и снюреводом . Если есть возможность расскажи что и как , а то еще предлагают на рыбалку остаться .Хотя дальше разговоров пока дело не идет

Ну на счёт снюра-не знаю,сам не работал,так что вдаваться в подробности не буду.По поводу оставания на рыбалку-так это надо уже смотреть на контракт дальневосточной компании,которая покупает эти суда(тут рядом с Гуниным Зайцев ещё стоит).Какое-то снабжение должны получить в Норвегии,4 поддона майор заказал на Гунин и 18 поддонов на Зайцев(пенсионеры начинают обанкрочивать новую контору).
По российским меркам судно хорошее и на нём я бы остался работать,но имею более лучшее и поэтому на другие суда не смотрю и не интересуюсь.
Да,и майор мне сказал,что этот тип судов страшно сильно валяет.

romsel80Спасибо за инфу , а что поддоны таки дорогие или напыление золотое?? ))И для чего они