измена, измена кричал мальчишь- кибальчишь стоя на мосту, а под мостом сидел плохишь, наварачивал варенье и думал: ну вот чего ты разорался, капитализм же, человек- человеку волк, а значит сладкого на всех не хватит

Один из этих героев

Так особо никто и не орет !!! За державу обидно!и Тем более за МТФ! столько лет отдано!

мы не нефть с газом качаем, так что нашему государству на нас..... ну в общем измена это давно видно то, сейчас просто пике наше совсем уж глубоко.

Пару лет назад этот Jose Marti стоял с нами вторым бортом в Лас Пальмасе. Весь как с парада. Кубинские негры собирались гнать его в сторону тихого океана. У них на борту был российский эл/мех - выполнял роль наставника с нехилым контрактом. Рассказывал что кубинцы хронические идиоты и лентяи. Подогреть масло для дизеля для них сродни полету в космос например. Все тогда очень сомневались что они вообще выживут, а тут вот на фарерах объявились... мистика.
Интересная особенность была по заведованию. Там машинную автоматику типа афы, урсадата повесили на... радиста. Сказать что чел был грустный - ничего не сказать))

Это судно стояло в районе Панамы похоже были в тихом.
(Добавление)
Там машинную автоматику типа афы, урсадата повесили на... радиста. Сказать что чел был грустный - ничего не сказать))А на Сорокине радист как в сказке живет. А вот по твоей части Kravch ребятам туговато. Мало того все ломается после глобального ремонта плюс электрика убрали, так технолог 20 т. подымут рыбы.и в истерике на подвахту зовет!

Мне сильно врезалась практика на славном траулере "Маунт Кент" компании СРХФ. Принцип технолога был прост - каждый делает свое. Мы работали на сайде - не помню ни одного подвахтенного... Тихон работал рядом с 8 до 20 строго, потом писал свои сводки. Рыбаки не балдели по каптеркам. За вахту нужно было выдать - ххх тонн рыбы, не успеваем - работаем без чаев, перекуров и т.п. Первые вахты прошли как в аду, я сто раз успел пожалеть что сунулся в море. Ну потом втянулся. Во второй части рейса мы делали филе. Подвахта призывалась на красивую укладку филюшек в коробочки. Ходили абсолютно все, во главе с капитаном, без всяких понтов и отмаз. В общем было жесто, но матросы не возмущались - просто работали - потому что работа такая. Ну подвахта на 20 тонн - это е**нный стыд. Я достаточно поработал на моонзундах, и прекрасно знаю всю эту кухню. У тихона полно корешей блатных, у старпомов - зятьки. В трюме корячатся 3 практикантов, и пара старичков-тралфлотовцев, зато на рубке или там на перецепке балдеют румяные палубники, а на мостике десяток мудаков с секундомерами чешут репы чё так медленно выгружаемся.
(Добавление)
И подвахта! Это святое! Похеру что делать, но приходим обязательно. Наверно для улучшения атмосферы в коллективе. А то запрутся по каютам и смотрят порнуху в ноутбуках.
Короче народ отмазывайтесь от этой хрени любыми способами. Делайте свою работу. Механик - следит за механизмами, повар -готовит, судоводитель - ловит, технолог со своими рогатыми обрабатывает рыбу.

Все верно но на практике все по другому и рыб. мастера в выгрузке не участвуют и помогалы в чекильных с лебедчиками пухнут

Бред какой!

в чем бред