средняя может быть,но никак не выше средней

штука баксов ! явно не выше среднего зарплата

а ее может и не быть,хорошей-то зарплаты в рейсе

можно сказать что для каждого моряка пароход является его домом,а вообще дома у всех в разных местах поэтому

для кого-то и в Китае неплохо "пострадать"

не все матросы пропивают все до копейки

а рыбу пойманную,продают каждый месяц

ага,с голоду не сдохнут,хотите большего для семьи(например оплату учебы детям и много чего еще) оформляйте кредиты

Доброго времени суток. А подскажите, в каком количестве штат механико-технологической службы на базе? Помимо наладчиков присутствовал ли слесарь ТО, муку варили? Часто ли цех выдавал поломки (вроде после рестайлинга)? И может на память оклады иль паи, хоть приблизительно...
спасибо.

На Озёрске работал ещё 10 лет назад.Тогда он принадлежал сахалинской компании "Золоторыбное". Зарплата тогда была не большая но состояние рефки да и машины в целом очень хорошее.Снабжение,питание - отличное.Всю зиму свежие фрукты-овощи,минеральная вода. Работалось там легко,отношение в экипаже хорошее.На ремонт в Корее и Китае компания выделяла большие деньги и ремонтировали как надо. Если бы ещё и зарплата была повыше,то лучше транспортника не найти.

По зарплатам у моряков в России. На мировом флоте зарплата у рядового состава транспортного флота(матроса,стюарда,моториста) начинается от 2 500 долларов в месяц. Расценки на перевозку грузов в мире примерно одинаковые. Транспортное судно из России под флагом России на международных перевозках зарабатывает примерно столько же как и однотипное судно из любой другой страны. Разница лишь в том,что на мировом флоте могут платить из доходов компании экипажу от 2 500 дол. и платят такие деньги. А Российские судоходные компании тоже вполне могут платить своим экипажам такую же зарплату, но не платят. Зарплаты у российских компаниях в 2-3-4 раза меньше. За такую же работу.И при наличии таких же доходов-прибылей как и везде в мире. Почему больше они не платят,хотя вполне могут? Потому что жадные.Не хотят делиться своими доходами с теми,кто им зарабатывает прибыли. Давно нужно было принять закон об оплате на флоте. Чтобы на оплату экипажам выделялось не менее 50% от чистого дохода компании. Так будет правильно и справедливо!

"Ученые доказали: жадность не порок, а двигатель прогресса" (прочитал статейку в комсомолке) Во как.

Может и жадные, но главное потому, что "штрейкбрехеры" сами согласны за такую работу зарплату получать.



"Верхи не могут, низы не хотят..." Думаю, это понятно, что за выражение и откуда....

Проблема в том, что нет настоящего профсоюза моряков, который защищал бы их интересы в отличии от зарубежных аналогов.

В ненавистной России Америке,закон о высокой зарплате для моряков,рыбаков,рабочих в шахтах,промышленных взрывников... приняли ещё в конце 30-х прошлого века. В Конгрессе посчитали так: Хозяин судоходной компании сидит у себя в офисе или вообще где то на курорте, ничем особо не рискуя,все его суда хорошо застрахованы а экипажи в штормах и ураганах постоянно рискуют самым дорогим - своей жизнью.Поэтому в профессиях с высоким риском для жизни работника, оплата труда должна быть высокой. Если справедливо подходить,в море,при работе по 8-12 и более часов в день, без выходных и праздников,оплата за месяц не может быть менее 100-120 тыс. рублей.

Народ в Добролохе работает от безысходности потомучто в Приморье работы нету особенно в Ливадии

А у нас есть сейчас хоть какой то закон о зарплатах???
Или только договора с минималками.

Если есть, может кто ссылочку скинет.

Все общие вопросы о зарплатах моряков рыболовного флота переносите в эту тему:
Какая зарплата у моряков

Может кто выложит здесь на форуме копию таких трудовых договоров, которые сейчас заключает работодатель с моряками.