Доктор Хаус спасибо, весьма позновательно Будет интересно на атомные траулеры посмотреть


Кстати у нас кассета 3е суток стояла, как раз собирались брать её и тут навернулся насос гидравлики, в итоге пока бегали в порт туда и обратно всё заняло 3е суток, пришли, подняли и рыбка была как неудивительно свежая

Да,рыбка ьудет свежая если нет бокоплава.Работали на западной Камчатке на глубинах в районе 200 м.Ставили несколько порядков от 3-х до 10 кассет.Рядом,но немного мельче,работали япошки.Они выставляли всё в один порядок и длина составляла примерно 18 миль.Но им приходилось ставить промежуточные буи на случай обрыва,которые были не столь уж редки из-за скальных грунтов.Резало хребтину как ножом.Мы ставили свинцовые груза,они- традиционно ,оплетённые камни.При всех эих разных разностях результат был одинаковый.Бокоплава там практически небыло.Это апрель-май.В Беринговом море опять работали рядом с этой же японской бандой.Они в Анадырском заливе также выставляли всё за одну постановку и с учётом отсутсвия перепадов изобат,могли поставить любой геометрической фигурой,какая им в голову взбредёт.Однако ж в тех местах от м.Олюторский и до Анадырского залива на глубинах менее 100 м.бокоплава было немеряно.Как они собаки крючки не отгрызали.Такое впечатление,что нажива и упасть не успевала как они её съедали.Выбрали изобату 100м.так как на ней было меньше бокоплава и была треска(глубже уже небыло рыбы) и работали на ней порядками по три кассеты.И даже при этом уловы были небольшие при наличии рыбы,бокоплав съедает наживу и ту рыбу что поймалась если не успеешь вытащить,можно им скормить.Япошки свою тухналогию постановки менять не стали и вскоре ушли из района.Видимо кормить бокоплава в их планы не входило.На Курилах на первый крючок повесили дореформенные 100 руб.и треска повелась на бабки.Может есть смысл ловить на деньги,ведь бокоплав их не любит.
(Добавление)
Кстати сейчас почти все работают без грузов,и страдают что чайки съедают наживу,а зелёные в неутешном горе от гибели этих тварей.Использование грузов имеет ряд преимуществ-быстрее тонет порядок и соответственно меньше цепляется чаек,при работе на изобатах с резким перепадом глубин порядок можно моложить туда куда нужно а не как получиться и при сильных течениях и хреновых грунтах способствует сохранению орудий лова предотвращая хаотичные колебания и избавляя(или по крайней мере сводя к минимуму)головняк для экипажа с вытраливанием оборванных порядков и их ремонтом.А с рыбой и в самом деле ничего не случится за трое суток,если рядом нет заклятого друга-бокоплава.

Доктор Хаус спасибо! Было очень интересно и познавательно почитать!!

Вы кто по профессии?

Капитан.

Солидно Сейчас на судне каком или на берегу?

На японском тральщике.Готовимся в рейс.Надеюсь в начале следующей недели уйти в море.

У вас интернет на судне?
Желаю больших уловов и полных тралов!!! Чаще к нам заходите!!

Спасибо за пожелание.Да, интернет на судне.В море конечно не всегда получиться,но по-возможности буду выходить.Интересно было узнать как поживают коллеги на другом краю страны.Ну и может мои =Бредни=кому-нибудь понадобятся.

"Бредни" интересные, хоть я и механик А какой кстати у вас там график вахт, да и вообще как работа на этом тральщике устроена, точно так же как на наших или отличается, а можно фото судна?

Поживаем мы неплохо, а точнее смотря где и на чём работать)) Мы допустим сейчас у Шпицбергена промысел ведём, в группе нашей в основном все филейщики, два ПСТ ещё рядом и ваш бывший ДВ Вулкан Ксудач, из всех филейщиков только мы и он делаем продукцию Америку, остальные делают Европу, а сейчас мы делаем Лоинсы. Так же нас постоянно проверяют Норги с Куствакта, особенно тщательно проверяли после ареста Мелькарта 2, они же тоже с нами тут рыбачили, рыбка ловится штанами, что очень конечно же радует!! Ну вот так в кратце, если что более подробно интересно, расскажу

Фото выложить не смогу.Стоим зажатые с 2-х сторон.Сейчас пока рабочий день,суета.На форуме =расклеиваю=объявления с призывом на работу.Срочно нужен электромеханик,технолог и 2 механик.Варианты разные,зависит от капитана и зава.8 через 8 или 12 через 12,16 через 8,Штурмана-км,ст.пом. на мосту остальные в цех.У механиков аналогично.Нужно подстраиваться под вылов.А проверяльщиков у нас хватает.Весь мозг вынесут.Задача у них-хоть десятку но впаять.Иначе контора может на вид поставить.Примерно как у гаишников.Тип ПСТ мне незнаком.Ксудач,по-моему =стеркодер=.Вечером постараюсь найти фотки и отправить.