Kravch пишет:А почему странно? Это же среднее профессиональное (или техническое образование) В МГТУ, например, нас первые 2,5! года пичкали разными культорологиями, социологиями и т.п. Конкретно по специальности пошло потом. Вычесть это время, семестр практики, семестр военной кафедры - то же самое и выходит. В принципе начать карьеру специалиста в море можно и без знаний философии Канта и Юнга или навыков педагогики
У нас тоже всё это было и ещё когда на Рефа учился, тоже фигни всякой понадобавляли
На социологиии и культурологии частенько пивас попипали, причём даже с преподом, на судоремонте тоже с тов. Кумовым норм. курсовик защитил, взял текилы, конины, посидели, обсудили))) и тд. кароч.))) Нас Нечаев ваш прикалывал больше, понты кидал всё своими патентами на изобретения, любил на эту тему поговорить
(Добавление)
А так почему говорю, что странно, просто потому что говорю же, учатся знакомые на заочке, так вот они 6ть лет учились в июне госы сдавали, х.з. откуда тогда 3 года, может изменилось чё?
Kravch пишет:Я когда на омулях гонял, тоже все работали, без оглядки на должность. А на практике был на корабле "Маунт Кент" (бывший Севхолод) - капитан посещал подвахту и норм ножом махал!!! Однако на моозундах судоводители это, бл*дь, каста неприкосновенных. 3 помошника могут дать ненадолго. Хорошо хоть рулевых отпускают днем на фабрику. И ещё начальник радиостанции меня радует. Тут тяжелее чашки с кофе подымать вообще ничего нельзя
На промысле когда были, нам "Маунт Кент" скинул кэпа и матроса, они от туда списались, похожи как две капли воды были
мы стали прикалываться, что там клонов производят))) мы их на выгрузке перекинули на ТР.
(Добавление)
Если кэп у вас на подвахту ходил ему честь и хвала лично я такого не встречал))
В Робинзоне такая же ситуация, штурмана на подвахту не ходят и на выгрузку тоже только 3го дают, но он там ящик кинет и свалит, а все машинёры на подвахту строго и на выгрузке тусуются, у нас реф. Мадест чуть дуба там не дал