Ну это я к тому,что деньги у них имеются,и в море они только потому,что в другом месте себя не видят и не хотят видеть.
Ну,а на счёт любви к профессии,тут я думаю,что только у наших моряков имеется такая любовь,да и скорее всего,я бы сказал,что не любовь к профессии,а любовь к морю. Я бы не сказал,что мне нравится моя профессия-тралмастера,да и какому нормальному человеку может понравиться в мороз,дождь,ветер,снег ремонтировать трал круглосуточно,в шторма выбирать тралы,постоянно быть мокрым,...,но находясь на берегу более двух недель,мне начинает этого не хватать. Хожу в море 14 лет,может для кого-то и мало,но всё-таки повидать уже успел оба земных полушария,да и поработать успел не только со своими,но и с "буржуями". И встречал такое отношение к морю только у наших моряков. Даже в "совковое" время была традиция только у НАШИХ встречать и провожать суда в рейсы с оркестром,на причале были семьи,цветы,...жаль только то,что это осталось в том же "совке".

ну, наверное ,тут все вместе... это также как таежники говорят, что без труда тайгу эту любить не получается...туристом там быть им не интересно

К сожалению в нынешнее время все таки больше интересует финансовая сторона морской профессии, а понятие как - романтика, любовь к морю, к профессии - это как Вы сказали - старомодно.
Во время СССР другое отношение было.
Моряк загранплавания - звучало почти гордо. Была идеология.
После девяностых что было сделано для поднятия престижа таких професий ?
Было не до этого - страну делии. Это не ностальгия, а факты уже с истории.
Работа на рыболовных судах в качестве матроса существенно отличается от работы такого же матроса в торговом флоте. Там может и есть романтики.
Хотел бы ошибаться, может меня кто то поправит...

И напоследок одна история.
Припоминаю, лет так надцать назад, на рыболовное судно пришел работать молодой парень матросом. На берегу только женился и в море зразу ушел после свадьбы, получился у него медовый месяц, но без молодой жены.
Море его не приняло, не мог перносить морскую качку, почти ничего не ел, был весь почти зеленый. Кэп даже его списать хотел, но почти весь экипаж заступился, попросили оставить парня до следующего захода по "зеленой", дать заработать хоть за свадьбу расчитаться.
На рыболовном судне, когда рыба хорошо ловиться, лишних людей не бывает. Так вот, парень был молодцом, полтора месяца терпел качку, но работал на ровне со всеми. И вот долгожданный заход в родной порт. Стоим на якоре в заливе, прошли таможню,
тихо, не качает. Все свободные от вахт собрались на палубе в ожидании катера, что бы уехать по домам, к семьям. Вспомнили нашего парня, где он? Начали искать, оказался спящим в каюте. Разбудить его тогда так никто и не смог, только предупредили вахтенного присматривать за ним. И только на следующий день он выспавшийся с приехавшими его родителями и женой все вместе, после напутствия капитана отправились все домой. В море тогда он больше не стал ходить, хотя в такой ситуации находились многие молодые моряки, вышедшие первый раз в море.
(Добавление)


Это о русских 65 летних моряках????

То есть романтику вы связываете с наличием идеологии?

Получается что в торговле больше романтики, чем в труде?
А что означает "по зеленой"?

Нет,я сейчас не под Россию работаю.
Да и какая разница,русский старый или старый буржуй?
Вот в тралфлоте Тимошенко Николай Степанович трудится,так ему вообще лет под 80! Мурманский тралрвый флот выпускает каждые 5 лет книженцию,про свои успехи,планы,работников,...,так вот в этой книженции,почти в каждой,на протяжении многих лет,постоянно печатают статью про этого товарища.
Вот,к стати,с ним можно и пообщаться по поводу всяких идей про фильм.

А есть здесь кто-нибудь ,кто работает на траулерах, принадлежащим рыболовецким колхозам?

Не совсем так. Но все таки романтика - это что то из детсва. А когда окунаешся в действительность морской професии (особенно рыбацкой) романтика куда то уходит.

Идеологию, политику партии прошлого века имел ввиду призывы (особенно для молодежи) на ударный труд, различные комсомолькие стройки, БАМ, суботники, различные движения типа стахановского и тд.


Это заход рыболовного судна в порт (обычно в порт приписки судна) в средине промыслового рейса для выгрузки рыбопродукции, получение снабжения.



В торговом флоте (морские грузовые суда) рыбу не ловят, много переходов и заходов в инпорты. Чем не романтика. Правда тоже пребуется поработать не погрузках и выгрузках.
Знаю многие "пербежали" с рыбного флота в торговый, обратно не встречал.

ну какая это романтика? это так...туристический интерес. Тоже, наверное ,неплохо. Характеризуется словами "хорошо устроился". ))
(Добавление)
не, с романтикой все не так просто

А разница продолжительности жизни русских и буржуев (особенно скандинавские).

А разница заработной платы русского рыбака и буржуйского.

И русские не ходили бы в море из-за недостаточности финансов, получая такую же зарплату.

А разница в медобслуживании и лечении для русских и для буржуев.

И еще можно перечислять....



Для России это наверное единичный случай, кто трудится в море в таком возрасте, скорей всего исключение, а не правило.
Давайте назовем всех поименно.

Вот пускай матушка Россия дорастёт до уровня жизни скандинавских стран,там и можно сравнивать продолжительность жизни. В России с рождения делается на авось,даже все сказки-то по щучьему велению,то золотая рыбка,...,а работать никто не хочет. В России что ни фирма,так кидалово. Буржуи не пьют ни одеколоны,ни лосьоны после бритья,ни брагу,... Получали бы русские таки зарплаты,так вообще бы не работали! А лечение везде платное,только как развита страна,так же и медицина. И ещё можно перечислять....
Я говорю именно про человека,а не про правило. Человек интересовался сорокотом,вот я и назвал его.
Да и вообще,вопросы в теме внимательнее читайте! А то начинается разглагольствование - кто как живёт,кто сколько получает,...,это всё пишется в какой-нибудь другой теме,но только не в этой.